バイクが、好きだ。
バイクとは直接関係有りませんが、この度中央ホンダでは業務増強を図るべく
トラックを一台増車することにしました。
今までの中央ホンダのトラックにはなかった大型車両です。
屋根があって バイクが積めて 高速道路も得意な車。
車種選考にあたって一番気にした事は、ホンダで販売されているバイクが収まるサイズの
室内容積であること。
たったそれだけですが、Hondaの場合50ccスクーターからGL1800まで作っています。
50はともかく1800は・・・ 普通であれば２ｔのパネルバンですがそれでは色気がない。
やはり旗艦を納める車両としてふさわしいものを準備したい。
雨風を凌げるだけではなく、喜んで頂ける車両にしたい。
広島ではあまり見かけない車両ですが、きっと喜んで頂けると思います。
詳細は車両が届いてからお知らせしますね。
車検で入庫しましたDR-Z400SM
普通であれば、整備項目に沿って点検して、持ち込みで検査＞合格＞納車の流れなのですが、
このコの場合ちよっと勝手が違います。
ヘッドライトの明るさがギリギリなので、ちょっとでもコンディションが悪いと光量不足で車検落ち。
この場合の解決方法として
ノーマルにはないヘッドライトリレーを追加し電圧降下を抑える。
高効率バルブに交換する。
キセノンバルブに交換する。
ノーマルにはないリレーを追加するのも正解ですが、単独でどこまで明るくなるかは不明。
それであれば高効率バルブと併用するのが正解でしょう。
最後の手段HIDは安いものも沢山出回ってますが、耐久性については未知数。
ですが普通のバルブにはない明るさは魅力。
信頼性を取るか明るさを取るか。 全ては御客様の判断次第♪
無改造で車検通るバイクに買い替えってのはナシの方向でｗ